3G發牌剛剛20個月，業界就傳出了盡快製定我國TD—LTE發展戰略和商用時間表的呼聲。

4G離我們有多遠？

    移動高清會議、移動高清視頻監控、移動高清視頻點播、便攜視傳、高速上網……走進上海世博園浦西片區的移動通信館，理論峰值傳輸速率是現行3G網絡十幾倍的TD—LTE（TD—SCDMA演進技術）演示網，給許多人留下了深刻的印象。
    剛剛步入3G時代一年多的中國消費者，麵對4G時代的召喚，似乎還一下子有點緩不過神來。可是，在國內移動通信行業，近來卻頻頻傳出盡快製定我國TD—LTE發展戰略和商用時間表的呼聲。
那麼，4G離我們究竟有多遠？3G時代，在我國政府主管部門的大力推動和支持下，中國擁有TD—SCDMA這一自主知識產權的國際標準，在4G時代，同樣由中國主導的TD—LTE Advanced（TD—LTE的演進增強技術），能否成為國際標準？接下來，為了讓TD—LTE演進增強技術在全球主流市場應用上取得新的突破，3G發牌剛剛20個月的中國，是否有必要加快4G商用的步伐呢？

TD—LTE成為國際標準勝算幾何？

●70%、90%、100%……不管專家如何預測，TD—LTE演進增強技術入選全球4G標準，已經“基本上不會有什麼問題了”。但是，國際標準不能占據全球主流市場，是沒有太大意義的
    經過多方努力，TD—LTE Advanced已成為全球候選的4G標準之一。今年11月，國際電信聯盟（ITU）將在重慶召開會議，最終確定誰能成為國際4G標準。屆時，TD—LTE Advanced的勝算究竟有多大呢？
    國際電信聯盟副秘書長趙厚麟曾表示，TD—LTE後續演進技術入選全球4G標準技術的勝算為70%。北京郵電大學教授、博士生導師曾劍秋認為，勝算為90%。而另一位不願透露名字的電信專家的判斷則更加樂觀，“鑒於2007年底TD—LTE已經融合成為3GPP（第三代合作夥伴計劃）的標準，而在ITU表決前，TD—LTE的外場測試也進展迅速，可以說，我們已做足了準備，成為4G標準基本上不會有什麼問題了”。
    不過，這位專家同時指出，成為國際標準，雖然一直以來都被認為是一件“偉大”的事情，但是，國際標準不能占據國際主流電信市場，是沒有太大意義的。
    在移動通信領域，1G、2G時代中國處在跟隨階段；進入3G時代，有自主知識產權的TD—SCDMA不僅形成了一個標準，而且帶動了國內通信產業的發展，但遺憾的是，由於商業化過晚，TD—SCDMA隻在中國實現了大規模商用。展望4G時代，TD—LTE 的出現，讓我們在成為國際標準的基礎上，有了進一步突破的可能，那就是，通過競爭融合走向世界，讓更多的國外運營商使用這一標準。
    從這一意義上說，TD—LTE的定位，應該與TD—SCDMA有所區別。前者應該更加強調“既是中國的，更是世界的”。

製定TD—LTE國家發展戰略和規劃已迫在眉睫

●到2012年，全球60個國家將完成4G頻率發放。作為TD—LTE的主導者、目前全球唯一大規模應用TDD技術的國家，我國商用計劃不明確，難以帶動國際運營商和設備製造商產業界堅定追隨TD—LTE發展，並加大投入，盡快促進TD—LTE芯片、終端等產業的成熟
    據了解，到2012年，全球60個國家將完成4G頻率發放。而根據曆史經驗，巨資購買4G牌照後，運營商一般都會選擇投資建設新網絡，以便盡快搶占市場。如此一來，選擇哪種技術標準，就成了眼前全球多數運營商麵臨的首要問題。
    而目前，與TD—LTE Advanced一同被列入國際電聯4G備選方案的還有同屬LTE陣營的FDD和WiMAX。LTE FDD在2009年已啟動商用。作為TD—LTE的主導者、目前全球唯一大規模應用TDD技術的國家，我國商用計劃尚不明確，難以帶動國際產業界更大決心的投入發展，如果我國不盡快確定TD—LTE發展時間表，消除全球產業鏈的顧慮，他們不僅可能向LTE FDD傾斜，在與LTE競爭中已處弱勢的WiMAX也有可能乘勢而上，擠占TD—LTE的發展空間。
    4G將掀起移動通信領域新一輪產業競爭，而TD—LTE對中國通信產業而言，無疑是一次千載難逢的曆史機遇。如果抓住這個機遇，我國通信產業將邁上一個新的台階。否則，TD—LTE將有可能重蹈CDMA在3G發展中遭遇的啟動晚、市場占有率低的覆轍。
    此外，頻譜在全球都屬於緊缺資源，國內對TD—LTE頻譜劃分尚不明朗，給TD—LTE在全球的部署帶來較大風險。將可全球通用的2.6GHz頻率以及國內尚未規劃的700MHz優質頻率規劃給TD—LTE，推動全球仿效和參考，為TD—LTE全球發展贏取頻率資源已迫在眉睫。
    TD—LTE若想在全球得到廣泛應用，確保我國在新一輪國際標準競爭中的地位，在國內成功商用和部署都是不可或缺的重要條件。TD—LTE能否實現跨越，這兩年尤其關鍵。業內專家呼籲，全產業鏈應該盡早行動起來，在政府的主導下進一步明確TD—LTE戰略地位，製定我國TD—LTE發展戰略、規劃和商用時間表, 盡快完成TD—LTE網絡建設和優化的相關規劃及解決方案，繼續對TD—LTE芯片、終端等產業鏈、測試儀表薄弱環節給予政策性扶持，提升TD—LTE端到端產品的能力和水平……

4G將與3G互相補充、長期共存

●移動互聯網的高速發展以及物聯網的興起，讓全球移動運營商對無線數據傳輸帶寬的要求上了一個新台階，這為4G技術的商用奠定了市場基礎。如同目前3G與2G共存一樣，TD—LTE 未來與TD—SCD—MA同樣互相補充、長期共存
    近兩年，4G之所以成為全球移動通信領域的熱門話題，背後主要還是市場驅動。2003年前後，以WCDMA和CDMA2000為代表的3G開始在全球大規模商用。當時，由於數據傳輸速率僅幾百kb，用戶上網感受差，沒有形成主流應用，全球運營商普遍虧損。
    2007年前後，隨著HSDPA和HSUPA等3G增強型技術的推出，數據傳輸速率大幅提升，尤其是以iphone為代表的智能終端的出現，更是掀開了移動互聯網高速發展的序幕。此外，物聯網的興起，對無線數據傳輸帶寬的要求更是上了一個新台階。而目前的3G技術，已經不能適應移動互聯網和物聯網的需求，這為4G技術的商用奠定了基礎。
    與WCDMA和CDMA2000相比，TD—SCDMA產業化啟動較晚，產業鏈成熟也需要時間，加上當時的全球3G發展正處於相對低潮，選擇暫緩發放牌照、為TD產業化成熟預留時間，便成了我國3G發展的不二選擇。借2008年北京奧運會之機，率先推出TD試商用；2009年年初，發放三張3G牌照，應該說，也是因時製宜之策。
    但是，毋庸諱言，我國3G啟動過晚也帶來了一係列問題，比如，目前3G用戶發展速度稍慢、主流應用還不突出等。在這種情況下，提出4G商用時間表，確實會給普通消費者造成誤解。但是，必須指出的是，由於市場對大容量無線數據傳輸的需求不足，加之TD—SCDMA產業鏈不夠成熟，上3G我們可以拖五六年，但如今，在TD—LTE全球推廣應用這個問題上，卻容不得我們有半點遲疑和猶豫。
    據悉，今年，中國移動加快了TD—SCDMA建設步伐，把原計劃2011年完成的目標提前到今年完成。目前，中國移動已經建設了約20萬個基站，實現了全國所有省市的覆蓋，可以說，TD網絡建設已經基本完成。
專家指出，如同目前3G與2G共存一樣，TD—LTE 未來與TD同樣是互相補充、長期共存的關係。目前投資建設的TD設備，完全可以實現向TD—LTE 的平滑演進，因此，不會造成投資浪費。

延伸閱讀：中國4G之路

    上海世博會開幕前半月，即2010年4月15日，我國具有核心自主知識產權的TD—LTE演示網在世博會園區開通，中國移動兌現了為本屆世博會提供“最前沿科技”的承諾，TD—LTE從實驗室走向商用，為中國爭奪未來全球4G標準上的話語權和戰略製高點邁出了關鍵一步。
    “TD—LTE是中國移動為世博精心籌備的科技亮點，更是借世博舞台展示中國在未來4G的國際化布局。”中國移動上海公司副總工程師孫達在接受記者采訪時表示。
    TD—LTE中的LTE 是“Long—Term Evolution（長期演進）”的縮寫，它是TD—SCD—MA——中國具有核心自主知識產權的第三代移動通信（3G）標準的後續演進途徑，被業界稱為“準4G”技術，也是目前全球第四代移動通信（4G）標準體係中，我國唯一擁有核心知識產權的技術標準。TD—LTE技術係統的理論數據吞吐能力可以達到下行100Mbps，上行50Mbps，其速度約為現有普通3G網絡的幾十倍，同時具有高帶寬和高移動性的技術特點，適合承載高速數據業務。
    相比於TD—SCDMA，在性能方麵，TD—LTE在係統帶寬、網絡時延、移動性方麵都有了跨越式提高；在應用方麵，TD—LTE是移動互聯網的重要解決方案，能夠滿足用戶移動無線寬帶的需求，可以為用戶提供高清視頻下載、在線互動遊戲、高清視頻會議等多種業務。
    據中國移動上海公司副總經理萬國光介紹，在去年10月國際電信聯盟（ITU）召開的第四代移動通信技術（4G）標準征集遴選會議上，我國提出的基於TD—LTE技術演進的TD—LTE—Advanced方案，也被正式確認為未來4G網絡的候選技術標準，得到了國際主要通信運營及製造企業的廣泛支持。

專訪：TD—LTE　一定要走出去

    未來幾個月，國際電信聯盟將確定4G（第四代移動通信）全球標準。由中國主導提出的TD—LTE Advanced方案大有希望獲選。日前，本報記者采訪了北京郵電大學教授曾劍秋，請他對TD—LTE Advanced的前景、產業化進展及其未來發展進行了解讀。

記者：TD—LTE Advanced有什麼技術特點？

曾劍秋：它實現了兩隻腳走路：FDD（頻分雙工）和TDD（時分雙工）。固定電話一般都是兩根線，一根進，一根出，即FDD技術，穩定性好，抗幹擾強。TDD技術就是通過時間的延誤，在一根線上進行傳和收。在移動通信技術發展早期，用戶規模較小，頻譜資源相對來說較充裕，FDD技術夠用了。但隨著用戶規模擴大，頻譜資源越來越緊張，TDD技術就成了不二選擇。

記者：國外運營商與設備製造商對TD—LTE持何態度？

曾劍秋：TD—LTE實際上等於3.9G。目前，TD—LTE已成功實現了與LTE FDD的融合同步發展，成為全球最主流的移動寬帶技術標準，得到了係統設備和終端芯片製造商的廣泛支持，其中包括傳統FDD主流通信廠商、WiMAX廠商以及TD—SCDMA廠商，構建起全球廣泛支持的、端到端產業鏈。

記者：目前，TD—LTE 的產業化發展取得了哪些進展？

曾劍秋：強大的產業鏈支持使TD—LTE具備了快速產業化的能力，僅用短短2年時間，就初步具備了端到端產品能力。目前，TD—LTE商用產品研發、實驗室和外場測試等工作都在緊鑼密鼓地進行中，已進入預商用準備階段。這一切，為TD—LTE走出國門打下了堅實的基礎。

    2008年，中國移動率先聯合沃達豐、Verizon Wireless啟動了TD—LTE三方聯合測試工作，涵蓋了概念驗證和技術試驗方麵的實驗室和外場測試。2009年底華為推出首款TD—LTE網絡設備。2010年3月我國的創毅視訊公司推出第一塊TD—LTE終端芯片。2010年6月，全球11家主流係統、終端芯片和測試儀表廠家，聯合發布了TD—LTE端到端產品，向全世界展示了TD—LTE的快速產業化成果。

記者：4G何時能實現商用？

曾劍秋：可以參照全球3G標準的商用過程——從1995年提出標準到2000年開始商用大概5年。4G也許用不了這麼久。比如，今年確定標準，2012年前後發放牌照，如果運營商認為無線數據傳輸的帶寬已經無法滿足用戶需求，而產業鏈也做好了準備，啟動商用就水到渠成了。
各抒己見：標準應帶動行業發展

    “三流企業做產品，二流企業做品牌，一流企業做標準”……在我國產業界，標準的重要性如今已深入人心。這不，前些天偶遇中國電子標準化協會副秘書長龐春霖，向他請教如今哪些標準申請最為熱門，答案中竟然提到了尚處於概念階段的“車聯網”！
    利用3G網絡，將路上行駛的汽車與交通指揮係統實時連接，與其它車輛交流路況信息，自主選擇最佳行駛路線；把汽車變成移動互聯終端，讓你在途中方便地瀏覽新聞、召開視頻會議、收發郵件、登陸社區聊天……人們對20年後城市交通的暢想剛剛在世博會上汽通用汽車館裏公開展示，企業間圍繞“車聯網”標準的追逐戰，已悄然打響。
    新的商機剛露苗頭，便開始搶占標準高地，企業的超前意識值得肯定。但是，龐秘書長隨後提到的一件事，卻讓筆者感慨良久。
    不久前，國內一家企業推出了第一代“車聯網”產品，其前瞻性的理念、豐富的應用、創新的商業模式，曾引發業界人士嘖嘖讚歎。然而，該產品上市後，卻在消費者那裏碰了壁。並不是那些超前應用消費者不喜歡，而是最基本的地圖導航功能經常出現類似“南轅北轍”的低級錯誤。原來，開發者為了確保所謂的核心技術和標準不被競爭對手仿效，便放棄了國內眾多成熟的地圖導航軟件提供商的解決方案，另起爐灶自己開發了一款全新導航軟件。開發者既沒有做地圖導航的經驗，又沒有經過大規模的試用，出現問題就不值得大驚小怪了。看上去如此有前景的商業計劃，而且通過一係列車載強化道路試驗、車用終端駕駛安全試驗等等，已經形成了諸多獨有的技術標準，最終卻毀在導航軟件這個最簡單的環節上，還真是讓人遺憾！
    長期以來，在國際標準競爭中，我國企業一直處於下風，因使用國外標準每年都要向外方繳納高額的專利使用費，因知識產權糾紛被國外標準持有人起訴的案例也時有發生。可以說，國內企業界在標準領域一直憋著一口氣，那就是一定要從製造大國成長為標準大國。
    近年來，伴隨著TD—SCDMA、閃聯等成為國際標準，我國在國際標準化組織中的發言權在增大，企業的標準意識也大大增強。但是，我們也應該看到，即便是像TD—SCDMA、閃聯這樣的標杆性標準，在政府、協會和企業的大力支持下，在產業聯盟的大力推動下，商業應用都難說成功，問題出在哪裏呢？
    “車聯網”的例子，提醒企業界用另外一個角度審視標準問題——作為市場競爭最高級別的標準競爭，衡量其成功與否的關鍵指標，究竟是看其能否構成行業門檻，還是看能否通過競爭合作帶動行業的發展？我想，答案一定是後者。
    標準是市場競爭中製衡對手的門檻，更應該是推動產業界競爭合作的手段。無論什麼標準，隻有采取開放合作的態度，實現產業鏈的共同成長，構建可持續發展的商業模式，才能被更多的企業認同並應用，也才能最大程度實現其價值。否則，如果一味擔心被別人模仿、趕超而采取封閉態度，再好的標準也隻能是個擺設。

信息來源：人民網